Chinas Präsident für HTC Vive Alvin Wang Graylin ist davon überzeugt, dass die eigene VR-Brille das flexibelste und umfangreichste VR-Erlebnis ermöglicht.
Auf einer Konferenz für HTC Vive in Hangzhou greift Graylin zu einem etwas kuriosen Stilmittel, um den anwesenden Entwicklern die Unterschiede zwischen den derzeit erhältlichen VR-Brillen zu verdeutlichen. Er vergleicht die Hardware mit Elektroautos. Damit auch die westliche Welt seine Analogie mitbekommt, postete er anschließend ein Bild seiner Ansprache bei Twitter und informierte das Online-Magazin Upload VR über seinen Auftritt.
Laut Graylins Vergleich ist HTC Vive das Spitzenmodell, das die meisten Features bietet und flexibel eingesetzt werden kann. Oculus Rift hingegen soll sich eher für den Heimgebrauch und kleinere Trackingflächen eignen, während Playstation VR mit einem schönen Design und dem günstigen Preis beim jüngeren Publikum punktet. Googles neue Daydream-Initiative ist laut Graylin das E-Motorrad, während es für Gear VR nur zum E-Moped reicht. Am Ende der VR-Elektromobilität steht Googles Cardboard, das Graylin mit einem Tretroller vergleicht.
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